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多条高铁暑运新增北京至厦门南宁全程12小时42分

北京铁路局昨天宣布,夏季运输计划将增加从北京到厦门和南宁的多条高速铁路。

Shuyun增加了G165 / 6高速动车组列车从北京南到厦门北,经过福州南,Put田和泉州,整个行程需要12小时42分钟。这是从北京到厦门地区的第一趟高速动车组列车。

昨天,北京铁路局公布了2014年铁路夏季运输计划。在今年的夏季旅行中,乘火车旅行的公民将是多年来最舒适的时间。据《北京青年报》记者报道,在该局运营的51 2. 5对火车中,动车组的火车数量已达到298辆,接近所有运营火车的60%。 (记者王伟)

京厦高铁开通

添加多条高铁线路

北京首次有通往厦门的高铁

北京铁路局表示,今年的夏季运输将从7月1日持续到8月31日,共6​​2天。在夏季旅行期间,北京铁路局预计将运送4960万乘客,同比增加236万,增长5%,平均每天80万人次。同时,今年的夏季运输工作将与整条铁路的列车运行图调整同时进行,并开通了许多新的高铁线路。

据北京市铁路局旅客运输局副局长张磊说,北京市铁路局在7月1日对地图进行了调整后,北京铁路局管理部门的出发和结束从目前的500对调整为映射到51 2. 5对。 1 2. 5对。其中,动车组列车有10对。根据目前的列车运行图计算,到7月1日之后,北京铁路局运营的列车数量将达到运营中列车总数的近60%。高铁网络的影响最初已经显现。

受地图调整便利性的影响,今年夏天旅行的公民可以享受多条新的高铁线路的便利。例如,从北京南新到厦门北的G165 / 6高速动车组列车经过福州南部,Put田和泉州,运行时间为12小时42分钟。这是北京到厦门的第一趟高速动车组列车。 G529 / 530火车从北京西到南宁,经过桂林和柳州,实现了北京和广西经济总量最大,人口最多的两个城市的全线高速通行;还从北京西到运城北增加了D2001 / 6次,途经平遥,介休,洪洞,临added,侯马和闻喜。这是第一次将动车组从北京带到山西省省会以外的城市。

高速铁路客运站不再有临时乘客

要运行多少个“三个级别”?

新地图实施后,高速铁路客运站还将针对每日,周末和高峰时段的“三档”实施不同的运营地图。其中,周末操作图以星期五至星期日为基础;高峰期运行图基于春季和夏季旅行,黄金周和小长假。 “换句话说,将来,高铁客运站将不再有临时旅客列车,它们将按计划运行,但必须分阶段进行。”张磊解释。

在夏季运输期间,北京市铁路局将在上海,枣庄,南京,合肥,济南,武汉和西安的热门周末路线上实施周末运营图,并安排16对动车组列车;在青岛,哈尔滨和吉林,运城,长春,秦皇岛,天津,邯郸,石家庄等高峰路线,将实施高峰运行图,并安排31对动车组。

尝试在同一站点上连续传输

提高火车周转率

《北京青年报》记者了解到,今年7月1日以后,北京市铁路局将试行“全站换乘”的新运营模式。试点路线是从长春到上海虹桥。张磊举了一个例子:G1234火车从长春开往上海虹桥。 7月1日之后,这趟火车从长春出发,到达天津西站后,所有乘客都需要整体下车,然后步行十多米到对面的平台再换乘另一辆。对于涉水火车,火车的目的地仍然是上海虹桥。 “对于乘客来说,下一趟火车只需要中途,其他都没有改变。”张磊说,这是铁路部门的尝试。将来,将取决于效果是否需要推广。根据业内人士的分析,这种运营方式可能是提高火车周转率,弥补火车的短缺。

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北京至厦门开通高铁

12小时即可便宜又快捷地到达

从7月1日0:00开始,国家铁路将实施新的火车地图。在这项调整中,北京将在北京南部和厦门北部之间增加G166 / 5高速动车组。其中,北京南厦北高速动车组将于7月1日开通G165列车,于8:45离开北京南,当天于21:30到达厦门北。

目前,从北京到厦门只有一趟K307高速火车,运行时间为32小时8分钟。新的高铁使两地之间的运行时间缩短了近20个小时。从7月1日开始,前往厦门的乘客可以从北京南部早上搭乘火车,然后在当天21:30到达厦门北部,大大提高了旅途的舒适度。

新的高铁开通也将大大降低两地之间的旅行成本。 6月,北京至厦门的全价经济舱票价约为1,710元,而厦门北至北京南部的高铁二等票价为82元9. 5,不到一半。票价的一部分。

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